ระบบเบรก Cornering ABS กับ ABS ธรรมดา

     ABS เป็นระบบเทคโนโลยีความปลอดภัยในการเบรก ที่ในปัจจุบันกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ABS เป็นชื่อที่ย่อมาจากคำว่า Anti lock Brake System เป็นระบบการป้องกันล้อล็อกตายในขณะเบรก ซึ่งมีมานานแล้วครับ ในสมัยก่อน ส่วนใหญ่จะพบในกลุ่มรถยุโรป หรือรถที่เป็นพวกตัว TOP แต่ในปัจจุบัน ค่ายรถหลายค่ายได้นำระบบ ABS มาติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เพื่อความปลอดภัย นอกจากนี้ระบบ ABS ยังได้พัฒนาระบบขึ้นไปอีกขั้น ซึ่งได้ยินกันในชื่อ Cornering ABS เป็นระบบควบคุมเบรกขณะเข้าโค้ง ช่วยให้รถบิ๊กไบค์ไม่เสียอาการขณะอยู่ในโค้ง หากรถที่ไม่มีระบบนี้เวลาเบรกในโค้ง ถ้าไม่มีความชำนาญอาจทำให้รถเสียอาการได้ ส่วนใหญ่จะติดตั้งมาในรถระดับเรือธง

• สำหรับระบบ Cornering ABS  นั้นก็มีหลักการทำงานที่แตกต่างออกไป โดยจะสามารถอธิบายให้เข้าใจอย่างง่ายได้ว่า เจ้าระบบนี้ต้องอาศัยการตรวจจับค่าความเฉื่อยจากแกน IMU (Internal Measurement Unit ) จากการเอียงของตัวรถและคำนวณแรงบีบของตัวปั้มเบรกแบบอัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยให้การเบรกในโค้งนั้นมีความปลอดภัยมากขึ้น ซึ่งเราเห็นได้จากในวิดีโอแล้วว่าหากไม่มีระบบ ABS ติดตั้งมาให้นั้นจะเกิดอาการล็อกของรถ แต่ในทางกลับกันกี่ติดตั้งระบบ ABS จะช่วยป้องกันการล็อกตายของล้อได้เป็นอย่างดี ซึ่งเราจะเห็นได้ชัดอีกว่าเมื่อมีระบบ Cornering ABS เข้ามาช่วยนั้นการเอียงของตัวรถจะสามารถทำได้ดีกว่าและระยะในการเบรกในโค้งนั้นจะสามารถควบคุมระยะได้ดีกว่า

• โดยระบบ ABS นั้นจะทำหน้าที่ในการป้องกันการจับตัวของปั้มเบรกและดิสก์เบรก โดยจะมีเซนเซอร์วัดแรงบีบจากก้านเบรกหน้า หรือแป้นเบรกหลัง โดยจะทำการจับแรงบีบที่มีตามค่ากำหนดแล้วแต่รถแต่ล่ะคันจะเซ็ทค่ามาจากโรงงาน โดยหากตรวจพบแรงบีบจำนวนที่เกินกว่าค่าที่กำหนดไว้ตัวเซนเซอร์จะทำการคลายปั้มเบรก และกดปั้มเบรกใหม่ในอีกจังหวะต่อมา เพื่อป้องกันการล็อกของล้อและลดแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นกับหน้ายางและพื้นผิวของถนน ซึ่งจะทำให้ไม่เกิดอาการท้ายยกในเวลาที่เราทำการเบรกหน้าหนักๆ

เพิ่มเพื่อน - ติดต่อสอบถาม
  Line : @FACTORIPRO