ผ้าเบรคมีกี่แบบ และ ทำจากวัสดุอะไรบ้าง?

     ผ้าเบรค คือ ชิ้นส่วนสำคัญสำหรับระบบเบรครถยนต์ ถ้าหากเป็นผ้าเบรคของระบบดิสก์เบรคจะมีลักษณะเป็นแผ่นแบนๆ ทรงตัวซี (C) อยู่ที่ด้านในของคาลิปเปอร์ ซึ่งจะทำงานร่วมกับลูกสูบเบรคก็ต่อเมื่อเราทำการเหยียบเบรค โดยจะใช้หลักการสร้างแรงเสียดทานให้กับใบดิสก์ทำให้รถยนต์หยุดหรือชะลอตัว ทั้งนี้ผ้าเบรคยังมีแยกได้อีกหลายแบบด้วย เมื่อเราใช้รถยนต์ได้ซักระยะเราควรหมั่นตรวจเช็คหน้าผ้าเบรคให้ดีว่าหน้าผ้าเบรคหมดหรือยัง หรือ หน้าผ้าเบรคไหม้หรือไม่

เนื้อผ้าเบรคมีกี่แบบ
          ผ้าเบรครถยนต์ทั้งแบบดิสก์เบรคและดรัมเบรคจะถูกแบ่งประเภทออกได้ตามเนื้อของผ้าเบรค ซึ่งก็มีข้อดี ข้อเสีย และ ราคา ที่ต่างกันออกไปตามคุณภาพและส่วนประกอบ โดยจะแบ่งออกเป็น 6 แบบได้ตามนี้

• ผ้าเบรคแบบเนื้อใยหิน (ASBESTOS) 

ผ้าเบรคชนิดนี้มีส่วนประกอบจากสารใยหิน เรียกได้ว่าเป็นผ้าเบรคยุคแรกๆ ของอุตสาหกรรมรถยนต์เลยทีเดียว ปัจจุบันถูกยกเลิกการผลิตไปแล้วเนื่องจากว่ามีสารก่อมะเร็ง เหมาะกับการขับขี่ทั่วๆ ไป ข้อดีคือราคาถูก ทำงานได้ดีแม้มีอุณหภูมิสูง เนื้อผ้าเบรคหมดช้า ระบายความร้อนได้ดีในระดับปานกลาง ข้อเสียคือเบรคแล้วมีเสียงดังมาก เบรคเสื่อมสภาพเร็ว มีฝุ่นที่เป็นอันตรายต่อระบบทางเดินหายใจ 

• ผ้าเบรคแบบเนื้ออินทรีย์ (NON ASBESTOS ORGANIC)

เป็นผ้าเบรคที่ใช้เส้นใยสังเคราะห์เป็นส่วนประกอบหลัก เนื้อผ้าเบรคชนิดนี้จะเป็นชนิดเดียวกับที่ใช้ในผ้าเบรคแท้ OEM เหมาะกับรถยนต์ที่ใช้ความเร็วไม่สูง ข้อดีคือราคาถูก เบรคแล้วไม่มีเสียง ไม่ค่อยกินเนื้อจานเบรค ข้อเสียคือทำงานได้ดีแค่ตอนที่ผ้าเบรคมีอุณหภูมิไม่สูง ระบายความร้อนไม่ดี และ เนื้อผ้าบรคหมดค่อนข้างเร็ว

• ผ้าเบรคแบบเนื้อโลหะต่ำ (LOW-METALLIC)

เป็นผ้าเบรคที่มีส่วนประกอบจากเส้นใยหล็ก เส้นเส้นใยสังเคราะห์ และ โลหะชนิดอื่นๆ รวมกับน้ำมันหล่อลื่น กราไฟท์ และ สารเพิ่มแรงเสียดทาน เหมาะกับรถที่ต้องการใช้ความเร็ว หรือ รถบรรทุกของหนักๆ ข้อดีคือราคาไม่ค่อยแพง ระบายความร้อนได้ดีและเนื้อผ้าเบรคหมดช้ากว่าแบบเนื้ออินทรีย์ ข้อเสียคือมีฝุ่นเยอะ มีเสียงในการเบรค และ ค่อนข้างกินเนื้อจานเบรค

• ผ้าเบรคแบบเนื้อกึ่งโลหะ (SEMI-METALLIC)

เป็นผ้าเบรคที่มีส่วนผสมของเส้นใยสังเคราะห์ เส้นใยเหล็ก และ โลหะชนิดอื่นๆ 50% ขึ้นไป รวมกับน้ำมันหล่อลื่น กราไฟท์ และ สารเพิ่มแรงเสียดทาน เหมาะกับรถบรรทุก หรือ รถยนต์ระบบขับเคลื่อน AWD และ 4WD ข้อดีคือราคาไม่แพงมากแต่ได้คุณภาพที่ค่อนข้างดีเยี่ยม ทำงานได้ดีเมื่อมีอุณหภูมิสูง ทนความร้อนสูง ระบายความร้อนได้ดี และ เนื้อผ้าเบรคหมดช้า ข้อเสียคือเบรคแล้วมีเสียง และ ค่อนข้างกินเนื้อจานเบรค 

• ผ้าเบรคแบบเนื้อผงโลหะ (SINTERED)

เป็นผ้าเบรคที่ใช้ส่วนประกอบจากผงเหล็กละเอียดมาขึ้นรูป ด้วยเทคนิคการอัดขึ้นรูปแรงดันสูง เหมาะกับรถยนต์ที่ใช้ความเร็วสูงหรือรถเเข่ง ข้อดีคือทำงานได้ดีแม้ในอุณหภูมิเบรคที่สูงมากๆ ระบายความร้อนได้ดี เนื้อผ้าเบรคหมดช้า ข้อเสียคือราคาแพง เบรคแล้วมีเสียง กินจานเบรคมากๆ 

• ผ้าเบรคแบบเนื้อพรีเซรามิก หรือ เนื้อคาร์บอน (PRE-CERAMIC / CARBON)

เป็นผ้าเบรคที่ใช้ส่วนประกอบจากเซรามิกผสมกับเส้นใยเหล็ก เหมาะกับเครื่องบิน ข้อดีคือ ไม่กินจานเบรค ทำงานได้ดีแม้มีอุณหภูมิสูง ผ้าเบรคหมดช้ามาก ข้อเสียคือ ราคาแพงมาก ถ้าอุณหภูมิต่ำจะทำงานได้ไม่ค่อยดีนัก และ ระบายความร้อนได้ไม่ค่อยดี

เพิ่มเพื่อน - ติดต่อสอบถาม
  Line : @FACTORIPRO